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Analysis

Repuestos para turismo y normativa: claves del desarrollo de las piezas usadas en España

Hablar de recambios para coche de segunda vida ya no es charlar de un nicho extraño ni de una solución de urgencia para vehículos viejísimos. En España, las piezas de segunda mano para coches han ido ganando espacio por una combinación muy concreta de factores: una normativa más clara, una mejor trazabilidad, el papel de los centros autorizados y una idea poco a poco más asentada de que reutilizar una pieza válida tiene sentido económico y también industrial. Duran

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Signal

Repuestos usados de coche en España: qué son las piezas dispuestas para la reutilización

Quien ha buscado un faro original que ya no fabrica la marca, una puerta del mismo color o un retrovisor para un modelo con unos cuantos años encima sabe que el mercado de segunda mano no es un capricho. En España, además, no se trata solo de ahorrar. Detrás de muchos repuestos usados de vehículo hay un proceso regulado, una lógica ambiental clara y una figura legal muy concreta: las piezas dispuestas para la reutilización. Este matiz importa bastante. No toda pieza viej

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Field note

Repuestos utilizados de coche: qué cambia con el R. D. 265/2021

Hablar de repuestos usados de coche ya no es hablar de un rincón obscuro del mercado, de piezas amontonadas sin criterio o de compras “a ver si hay suerte”. En España, desde hace años hay una base legal para la reutilización de componentes provenientes de vehículos al final de su vida útil, pero el Real Decreto 265/2021 le da una forma más actual, más clara y considerablemente más alineada con la idea de economía circular. Para quien compra, repara o vende piezas,

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